今年上半年，奇瑞已经相继推出了新艾瑞泽5、艾瑞泽5 SPORT、小蚂蚁、瑞虎7 SPORT等车型，下半年奇瑞将持续发力，接着推出三款车型，分别是全新瑞虎5、艾瑞泽5e、以及瑞虎3xe。发布的多款新车看似眼花缭乱，但这其中却有规律可循，上半年奇瑞的重点放在了传统能源汽车方面，而到了下半年，奇瑞将转战新能源领域，这样也就做到了今年产品线全方位覆盖，以达到占领更多市场份额的作用。看来在众多选择在新能源汽车领域“鞠躬尽瘁死而后已”的车企当中，奇瑞也要算是一员了。

小编首先在此列举下奇瑞要在下半年推出的新车型的具体信息。

全新瑞虎5

新车基于奇瑞T1X平台打造，借鉴了Concept β概念车的设计思路，整体造型动感时尚。在整体设计方面有着非常大的变化，可以看做是现款瑞虎5的换代车型。全新瑞虎5轴距2630mm，车身长宽高分别是4338/1830/1645mm，定位小型SUV。对比老款瑞虎5的4506/1841/1740mm的车身尺寸缩小不少。

进气格栅内的四边形模块围绕着LOGO扩散开，镀铬装饰的面积根据车型配置的差异而有所不同。格栅边框一直延伸到大灯内，采用透镜灯组配置的大灯外围则是大尺寸的C型灯带日间行车灯。

新车内饰设计十分简洁，配置搭配中规中矩，会搭载皮质座椅、一键启动、发动机启停、后排座椅比例放倒以及多功能方向盘等功能。动力系统部分采用了与瑞虎7相同的SQRE4T15B型号1.5T发动机，最大功率108kW，最大扭矩210N·m，搭配6速手动和6速双离合变速器。

瑞虎3xe

新车基于瑞虎3x所打造的国产新能源汽车纯电动版 瑞虎3xe车型的上市时间预计为今年的第三季度上市。这款纯电动版瑞虎3xe同样定位于一款小型SUV车型，且新车的综合工况下的最大续航里程有260公里和351公里两个版本。

瑞虎3xe将是奇瑞在艾瑞泽5e推出后的第二款电动化产品，新车基于瑞虎3x打造，从命名来看中，瑞虎3xe中的“x”有Cross之意，“e”则标榜电动化车品特性。新车采用“life in motion”全新设计理念打造，车身整体效果更为年轻运动。瑞虎3xe作为奇瑞新能源首款纯电动SUV，将主要面向80、90后这样刚刚步入社会不久的年轻消费群体。

新车在前格栅、车标以及前大灯等部分进行了蓝色涂装修饰。为了与瑞虎3x的做出区分，新车车尾处加入了“i-POWER”标识，凸显期新能源身份。瑞虎3x e的车身尺寸为4200*1760*1570mm，轴距达2555mm。

这款瑞虎3x e预计将会与同样下半年上市的艾瑞泽5e共享汽动力总成。也就是说该车或将搭载一台最大功率为90kW(122Ps)的电动机，且该电动机的代号为2103AAV。

艾瑞泽5e

艾瑞泽5e源自奇瑞M1X平台，是奇瑞战略2.0时代的首款新车。新车外观方面与传统能源车型基本一致，但不同的是艾瑞泽5e取消了LED日间行车灯。新车前脸整体造型较为饱满，前进气格栅运用了黑色的六边形设计。

艾瑞泽5e采用全黑配色，并配有车身稳定控制系统、侧气帘、倒车影像以及旋钮式换挡机构。搭载一台最大功率为90kW(122Ps)的电动机，最大续航里程超过410km，这一点是比较值得让人期待的。

奋力投身于新能源汽车领域

纵观现在汽车市场，SUV近年来一直是“宠儿”，而随着新能源汽车逐渐普及，并且有诸多优惠及摇号等福利政策，消费者对此也相当买账。在今年4月底，北京市今年新能源汽车的指标已经全部下发完成，突破了去年的记录，也看得出新能源汽车领域的火热态势。而奇瑞则将如今最受宠的二者结合起来，发布电动版本的SUV，无疑是为在新能源领域站稳脚跟做着完全的准备。

其实早在去年，奇瑞已经为全力冲击新能源领域做好了一切准备与铺垫工作。奇瑞已在去年就掌握了混合动力汽车、纯电动汽车等一系列关键技术，并逐步建成拥有整车集成、核心技术和核心零部件开发能力的体系。并且先后打造了A5BSG、ISG、QQ3EV、eQ等产品，其中eQ作为奇瑞征战新能源市场的实力车型，同时渗透到一度用车的平台当中，被大家所了解。

如今奇瑞研发多款新能源领域产品同时发力，正是响应了此前提出的“全系列+四五七”新能源技术规划。其内容具体包括：小型纯电动平台、中型纯电动平台、插电式混动平台和电四驱平台等四大新能源整车平台；动力电池系统、电驱动系统、整车控制系统、PHEV动力总成和电驱动后桥等五大通用子系统；电池管理技术、电池系统设计、整车控制技术、PHEV系统设计、智能互联设计、轻量化技术、新能源整车集成技术等七大核心技术。

讲真，未来新能源汽车必将成为一大火热爆点。奇瑞的新能源领域也将会随着核心技术体系的强化，产品布局的完善，战略的稳步推进，以及与优秀国内国际合作伙伴的强强联合，形成强大的产业竞争力

（责任编辑：陈喜芬）