这几张图让你预知2017中国汽车市场
车市红点 2017-02-10

春节刚过,眼看现在已经是2017年的2月份了,那么各大上市车企在2017年1月的销量又怎么样呢?最近,车市红点从乘联发布的产销数据了解到,受到春节偏早因素叠加购置税减半政策退坡的影响,零售低迷。17年乘用车开局零售并没有超预期。


历年红包或分红后的节前购车潮旺销潮没有出现,导致节前大部分厂家零售的持续偏弱。今年首月狭义车零售208万台,同比去年1月增速-9%,环比下降23%。1月批发达到216万台,同比负增长-1%,环比下降17%。批发增速稍好于零售,这既是16年1月去库存的低批发高零售的基数的促进,也是今年的高批发低零售的补库存因素。虽然开局没有乐观的达到预期但是值得肯定的是自主品牌零售份额仍是增长,迎来了首月开门红。

 

乘用车市场销量整体偏弱

 


很明显受到春节假期偏早和政策的影响。1月的狭义车零售208万台,同比去年1月增速-9%,环比下降23%。在16年4季度GDP回暖到6.8%,且今年1月PMI保持较高景气度背景下, 17年乘用车开局零售偏弱也是预期之中的。

 


1月的生产低于批发较多,这也是因有效生产时间短,且在春节前生产的车辆需要留出物流运输时间和上牌时间,否则不如节后生产。其中的特例是SUV,同比增长了7.8%。

 


1月的狭义车零售208万台,同比去年1月增速-9%,环比下降23%。其中SUV,再一次没有让人失望,同比增长6.9%左右,其主要原因也是A级SUV的新品贡献体现的较充分,形成持续的市场热点。



1月批发达到216万台,同比负增长-1%,环比下降17%。批发增速稍好于零售,这既是16年1月去库存的低批发高零售的基数的促进,也是今年的高批发低零售的补库存因素。但1月批发走势相对严峻,部分经销商虽低库存但考虑节后低迷而不愿进货补库存。

 

自主品牌依然坚挺


虽然乘用车市场整体偏弱自主品牌批发额也受到了一些影响但是零售份额的自主品牌仍同比增长。自主分化现象进一步明显,长安汽车、吉利汽车、等表现较强。近几年中国自主车企取得长足发展,15-16年的自主品牌份额24月连涨就是自主实力提升的重要体现。经过发展自主品牌的制造工艺逐步比肩合资品牌,自主产品质量得到持续提升。消费的自信也日益增强。

 




笔者从长安汽车官方获悉,在刚刚结束的2017年1月,长安品牌乘用车上月销量138753辆,同比增长10.5%。虽然在1月的销售总数上较去年同期下滑明显,但是长安汽车的销量总数相比2016年同期上涨10.5%,占据自主品牌乘用车销量排行榜的榜首。长安逸动系列环比增长34.7%,悦翔V7环比增长6.0%, MPV长安欧诺、长安欧尚表现不俗,1月双双超1.2万辆大关,尤其是长安欧尚,收获16070辆销量,环比12月涨幅超过59.8%。



2月6日,吉利汽车发布消息,1月实现汽车销量102,653辆,同比增长约71%。据此数据看,吉利年销百万的目标指日可待!帝豪GL持续多月过万。SUV车型中,博越销量,继续创月度新高,远景SUV销量为10,226辆,市场表现持续良好。此外,帝豪GS销量继续破万,市场表现持续高于此前预期。



合资品牌依然占据榜首


前三强地位稳固,上汽,一汽依然榜首。值得一提的是2017年一月,北京现代累计销售新车9.5万辆,相比于2016年一月销量7.52万辆,同比增幅达到了26.3%,迎来了新年的开门红。其中,北京现代的SUV表现优异,累计售出33304辆。而领动、悦纳、朗动等轿车的表现同样优秀,一月的累计销量达44468辆。



在发布2017年1月份产销数据的几家汽车上市公司中,可谓出现了冰火两重天的局面。大多数品牌仍然表现良好,并连创新高,继续保持了大幅上扬的态势。2017年中国的汽车市场将给我们带来哪些惊喜呢?让我们拭目以待!


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