去年的中国车市，豪华品牌们都算是赚得盆满钵满，除奥迪和英菲尼迪外，其它豪华品牌的业绩增幅都超过了10%，凯迪拉克的销量同比增长46%达11.6万辆，超过雷克萨斯成为中国第五大豪华轿车品牌，车市红点预测，在2017年ABB三强的较量，将集中在奔驰、宝马的竞争里，而二线豪华阵营你追我赶将进入白热化阶段。

奔驰来势汹汹 2017或面临格局改写

在具体的销量排行榜上，ABB依然稳坐前三，销量增幅排名与具体销量排名都与2015年一致，排名第一的奥迪2016年在华（包括香港）销量为59.1万辆，超额完成其全年52万辆的销量目标。全年较2015年相比增长了3.6%。2016年，奥迪全球销量已经实现连续七年增长。

其中奥迪Q5与新奥迪A6L分别位居豪华B级SUV和豪华C级车销量榜首。去年在国内全年销量突破13万辆，较2015年相比全增长10.8%。新奥迪A6L在豪华C级车市场延续其“霸主”地位，2016年实现销量13.79万台。

奥迪把头把交椅坐稳了，第二三名的争夺也很有意思，虽然1-11月宝马和奔驰的总销量相差不大，分别为472705辆和417724辆，许多业内人士对宝马能否稳坐次席表示怀疑，但经历过一个12月，格局依然没有发生改动。

其实从目前的销量来看，奔驰如果算上smart的销量，已经与宝马非常接近，倘若在2017年奔驰继续保持如此高的增长率，宝马能否坐稳次席的位置还要打上一个大问号。

并且值得一提的是国内SUV热已然蔓延到了豪华品牌中，以往靠轿车撑起半边天的销量情况也有所改变，在上述三个品牌里，除了E级下半年咄咄逼人之外，C级也几乎失去动力，其余宝马5系、奥迪A6L与A4L等几乎全部产品齐步下滑，宝马和奥迪几乎都只能依靠SUV才勉强维持增势。

那么如果按照这个思路，再看看三个品牌2017年的产品规划，奥迪将推出全新一代Q5，奔驰将推出中期改款的GLA，宝马将推出插电混动版的countryman和X1，在这几款车里，依照目前市场上消费者的关注度，全新一代Q5极有可能拔得头筹，而中期改款的GLA也有望取得不错的成绩，插电混动版的countryman和X1虽然拉低了宝马混动的门槛，但小编依旧不太看好，X1已经推出了1.5T版本，在动力和燃油经济性方面都达到了一个不错的平衡，再推出混动版本还是插电混动版本对于大部分国内消费者来说实际意义不大，当然在支持环保上是人人有责的。

因此综合以上几点，小编认为在2017奥迪很有可能继续领跑国内豪华车市场，而二三名的争斗也许会以奔驰获胜而画上句号。

第二阵营座次略有调整 十万俱乐部又见新人

2016年，纵观中国车市豪华品牌的市场份额，虽然德系三强拿下了73%的蛋糕，但剩下的部分仍然很有看头，其中凯迪拉克、雷克萨斯和捷豹路虎全年在华销量首次破十万大关。

去年凯迪拉克在华全年销量达11.6万辆，突破10万大关，叫2015年同比激增45.9%。016年累计全球销量308,692辆，较2015年的277,857辆同比上涨11.1%。

曾经在中国市场叱咤风云过的凯迪拉克也在2016年找回了昔日的风采，在下半年连续5个月增幅超过50%，前11月累计销量达到102905辆，同比大涨46%。不仅首次在华突破10万辆，更是很快达到了11万辆的销售业绩，上升势头之快令对手咋舌。

凯迪拉克XT5无疑是推动销量上升的功臣。XT5定位于中大型SUV，价格却非常亲民，起售价定在35.99万，在豪华品牌中这样的价格只能买到一款紧凑级SUV。XT5同时拥有凯迪拉克最新的家族设计、奢华考究的内饰工艺、2.0T涡轮增压引擎以及适时四驱系统，与中国用户的消费诉求十分契合。

凯迪拉克ATS-L和XTS则分别以运动和商务两种不同定位撬动市场，并且特点鲜明，让人过目不忘。ATS-L超强的动力数据表现也让其成为宝马3系最直接的竞争对手，让喜欢运动豪华轿车的消费者提供了更多选择，1-11月累计销量则达到32500台。

雷克萨斯ES全年累计销售4.6万台，贡献近一半销量，成为LEXUS雷克萨斯旗下“最畅销的车型”，其12月的销量达到了4092台，今年12月，NX销量达到了2573台，RX销量为2634台。

事实上，2016年雷克萨并未推出太多新车，只是通过在2015年推出的ES、IS、LX、RX等一系列优秀产品在扩展市场，并不断将雷克萨斯慢工出细活的“匠心”理念以及用户至上、无忧售后的服务理念传播出去，最终赢得消费者的认可。

捷豹路虎以11.9万辆的总销量领跑中国二线豪华车品牌第二阵营，同比增长31%，占其全球销量的20%。捷豹路虎汽车于2016年全球累计销量超过58万辆，刷新了历史记录。

分品牌来看，凭借捷豹F-PACE、捷豹XE及捷豹XF等主力车型的推动，捷豹品牌2016年度销量达到148,730辆，同比增长77%，为该品牌历史最佳业绩，在这其中，捷豹F-PACE带来的净增长最多，在轿车产品长期低迷之时，推出一款SUV，便迅速在全球市场，改变了捷豹品牌的命运。捷豹F-PACE的推出，带来了2016年捷豹品牌的销量暴增；与此同时，路虎品牌不遑多让，继续保持积极步伐，2016年度销量达到434,583辆，同比增长8%。

纵观2016年的豪华车市场，一线品牌之间的攻守战更加胶着，尾随其后的二线豪华品牌也在加速。

事实上，随着国内消费者消费观念的逐渐成熟，以及对BBA的审美疲劳，很多用户把目光投向了BBA之外的豪华品牌。同时，这些品牌也在发力，陆续推出自己的旗舰车型来抢占市场，比如沃尔沃S90L、凯迪拉克CT6以及雷克萨斯ES、捷豹XF、讴歌RLX、英菲尼迪Q70等等。

虽然在短时间内，德系三强的位置尚无法撼动，但随着品牌多样化带来的消费者品味的多样化，奥迪、宝马、奔驰将逐渐失去其现有的市场份额，不过品牌的成长需要时间，二线豪华品牌至少需要5年才能进入一线品牌的阵营。

在这样的大环境下，变革必将愈发剧烈，没有哪个品牌敢掉以轻心，停止前进的脚步，激烈的竞争将促使品牌对细分市场的把控更加严苛，对产品的细节更加注重，2017的豪华车市想必又是精彩纷呈的一季！