四驱版终于来了,买豪华SUV就应该选它
兵哥 2016-11-01

作为豪华品牌讴歌的第一款国产SUV,第一款针对中国市场度身定做的车型,CDX未上市前就引起了不少消费者的关注。随着CDX的上市,其满足了不少年轻的、事业有成的家庭的需求。毕竟这类消费者对汽车有着一定的刚性需求,需要它承载家庭的日常通勤,同时又追求个性,追求较高品质的生活。



兵哥之前也说过,讴歌CDX的确是消费者的一个不错选择。毕竟其价格(22.98-31.28万)相比宝马X1(28.6元-43.9万元),奥迪Q3的(23.42-34.49万元)和奔驰GLA(26.98-39.8万元)的售价来说,便宜不少。



而近日讴歌CDX AWD四驱版在全国广汽Acura(讴歌)4S店同步上市,共推出三款车型(27.98-31.28万元),很好地满足了消费者对操控的要求。为了更好地说明,兵哥这次拿出了智享版AWD和钻享版AWD四驱版车型进行说明,看看相比早期上市的两驱版,四驱版车型有何变化。



外观方面,智享版AWD和钻享版AWD采用电动防夹全景天窗,配备车顶行李架以及鲨鱼鳍天线,具备自动开启关闭功能的前大灯。智享版AWD专有的动感多辐设计18英寸铝合金轮毂,以及钻享版AWD专有的钻享专属设计的18英寸铝合金轮毂,让整车的造型更为运动时尚。





内饰方面,智享版AWD和钻享版AWD采用Acura高质感豪华皮座椅,驾驶席具备12向电动调节功能以及个性化设定智能记忆功能,配备自动防炫目内后视镜、Acura导航系统以及AcuraLink全能智驾,还配有遥控电动尾门、功率达542W的12扬声器大功率影院式音响系统等,钻享版还采用了木纹风格仪表台饰条,以及专享的米色内饰,更具豪华感。





配置方面,智享版AWD和钻享版AWD配备了Parking Sensor System车身一体式泊车雷达,Cross Traffic Monitor后视动态提醒系统,Acura智能自动泊车辅助系统、360°全景影像系统等高科技智能配置。



动力方面,三款车依旧采用了广汽讴歌备受好评的1.5L直喷涡轮增压发动机,最大输出功率为134kW,配合8速双离合变速器,让消费者尽享驾驶乐趣。


不难发现,装备四驱系统的车型好处在于发动机动力可以分配给四个车轮,使车辆有着更好的驱动力应用效率,能使轮胎牵引力与转向力更有效的发挥,而且行车的稳定性与安全性也更高。尤其是全时四驱,当轮胎打滑时,可以自动连续调节前后扭矩的分配,抓地性能可以达到普通两驱车的3.3倍,在较为艰险、复杂的路段,其作用更为明显地体现出来。



而CDX AWD四驱版采用智能控制的四轮驱动系统,可以通过控制逻辑的改变提高了AWD行驶性能,这样的好处在于不仅提高了行驶性能,更极大程度的降低了油耗,达到了油耗和性能的最佳平衡。



可以说,CDX控制逻辑的全新升级是AWD四驱版的“黑科技”,实现了最佳负荷比分配控制,即通过前后G传感器和转向角信息,根据负荷移动和转向角,计算出最佳通用的驱动力分配量,而后通过电子控制马达和阀门实现油压的可变控制,瞬时将驱动力传导至后轮。



讴歌CDX上市两个月,环比销量猛增,9月终端销售更是环比增长77%。在CDX的带动下,讴歌品牌9月批发销量和终端销量首次双双破千,相比去年同期增幅高达256%。其次,在全球访问量最大的汽车网站汽车之家的用户对比口碑排行中,CDX综合口碑位居同级别第一位,其中动力等单项评分,更是获得满分5分的优异成绩。



不难发现,自CDX国产后,讴歌正式在品牌营销、渠道建设以及售后服务等全面发力。首先渠道方面,新签约21家特约店建店意向书,完善了经销商网络布局,为消费者提供了更加便利的购车条件,并且提升了售后服务的便捷性。



营销方面,注重并深化体验式营销、发力体育营销和娱乐营销,并结合年轻消费者钟爱网络的特性,进行精准的内容营销投放。售后服务方面,全新车型CDX推出了超越竞品的4年/10万公里免费基础保养和4年/10万公里免费保修服务,以及4年不限里程的免费专业道路救援服务。从一系列的举措中,可以发现,讴歌正在用心为消费者服务。


如今正处于金九银十的销售旺季,可以预见的是,AWD四驱版上市后,单凭产品自身实力来说是已经具备“踢馆”的资本,成为豪华紧凑型SUV的搅局者,同时也为广汽讴歌带来更好的销量。随着新产品的陆续上市,广汽讴歌产品阵容日趋丰富,研发、营销、渠道以及售后等方面的创新,讴歌品牌将成为其它豪华品牌的又一强劲对手。


(责任编辑:葛美英)


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