太阳依旧高照，月亮正常升起，山河还在那里，而我们正慢慢长大，不断变老。

回家，春节回家，是我们这些长大了的人，不断变老的人心中愈加强烈的想法。就算山河阻拦，我们一定要回家。

但提到回家，一个问题也随之而来：要选一台怎样的车，不仅实惠可靠，还能既有里子又有面子？

恐怕没有比奔腾B70更合适的车型了！

作为一汽奔腾一直传承的一款车型，奔腾B70一直有着“国民家轿”的美称，并且也一直凭借着稳重的外观和出色的产品品质在同级市场中一步步的顺应着时代的发展，继续更新着这款优秀的产品。

在2023年12月，第四代奔腾B70在西安正式上市，在此前稳重的设计基础上加入了不少运动元素，让这款产品看上去更加年轻，也更吸引着年轻消费者的选择。

前三代的车型累计销量突破了40万辆，而第四代车型在上市后也得到了颇多关注，关注的点就是在其售价上，上市了两款车型分别是12.99万和13.79万。作为一起奔腾的旗舰轿车，这样的售价其实并不算高。

外观上，整车时尚帅气的颜值可谓是奔腾B70的杀手锏，许多年轻消费者表示对其过目不忘。首先，新车前脸采用的是六边形的进气格栅，格栅中间则用类似繁星点缀的设计，视觉效果较有辨识度。而车头两端则采用“泪眼式”的大灯组合，整体结合起来很讨喜，满足了当下年轻消费者的审美。

车身侧面，奔腾B70整体的车身尺寸为4810*1840*1455mm，轴距为2800mm。得益于不错的车身尺寸，前后排的腿部空间还是相当宽裕，座椅宽大的坐垫也确保了乘坐的舒适性。

与此同时，奔腾B70的后备箱空间是新车的另一大亮点。掀背式的开启方式不仅时尚，而且更容易存放大件物品。超大的越级空间甚至不输给中型SUV车型。

此外，用户还可以同时放倒后排座椅来进一步拓展储物能力，全车25处的储物空间在日常使用中也提供了更好的便利性。

无论是回家见长辈还是和老友相聚，开着第四代奔腾B70绝对是个有里有面的好选择！

而到了车内，奔腾B70甚至比许多合资品牌要显得更加有诚意，10万出头的价格堪称自主品牌精品车的标杆。

要知道，奔腾B70车内的面料均采用了搪塑材质与皮质包裹，当你打开车门的那一刻起便感受到奔腾B70的质感。其次，新车采用了7英寸全液晶仪表盘+12.3英寸中控大屏组成的联屏样式，再搭配上钢琴烤漆内饰板和贯穿式出风口，使内饰的档次感得到了明显的提升。

空间方面，第四代奔腾B70同样表现卓越。车身长度为4855mm，轴距高达2800mm，这样的尺寸为乘客提供了宽敞舒适的空间，即使是高大的乘客也能在车内享受舒适的乘坐体验。

作为一个旗舰车型，它的乘坐空间要远远甩开同级的紧凑级产品的，所以如果有更大、更宽敞的内部座舱需求的话，B70绝对能够非常好的满足你。

最重要的是，奔腾B70延续了四代车型的安全基因。

作为FMA架构下的产品，第四代奔腾B70在安全上面一直不含糊，也在用自身的“旗舰”产品和安全为消费者保驾护航。

在架构上采用3H+双E环形车身结构刚柔并济，不仅通过保险杠横梁、吸能盒、纵梁等最大限度吸收碰撞能量，更可将乘员舱打造成超强防护的“金钟罩”。整车的高强钢占比达76%，车体结构的热成型钢占比达到了22%，ABC立柱、门槛等关键区域100%使用热成型钢。

车身材料抗拉强度强于1500MPa，其良好的韧性可以抵消一部分冲击力，从而进一步保护车内的驾乘人员，使其拥有有效的生存空间。“打铁还需自身硬”对于即将遇到的危险，第四代奔腾B70一直在用自身的产品设计去保护着乘员舱的安全。

而在安全之外，第四代奔腾B70还能提供良好的驾驶体验。2.0T发动机最大功率165kW，最大扭矩340N·m，即便是在东北的雨雪天气，也能得到最轻松写意的驾驶方式，对于同价位产品还在专注以最省油的方式去造车时，一汽奔腾也在用自己的方式为消费者提供着最实用的产品。

即便是时下流行的驾驶辅助，第四代奔腾B70同样不落后。

第四代奔腾B70搭载了全速自适应巡航、车道保持辅助、车道偏离预警、换道辅助、盲区监测、前方碰撞预警等超多驾驶辅助功能，想要在同级车型中找到如此丰富的驾驶辅助配置，如果不是B70那么你还需要花更多钱才行。

同样的价格区间，想要春节走亲访友时既有里子又有面子，除了第四代奔腾B70还有其他选择么？