2023年的广州车展上，极氪007与吉利银河E8赚足了眼球，而这两款车都属于吉利控股集团旗下，并且都是基于SEA架构打造纯电轿车，但他们对市场冲击的方向是有所不同的。

极氪007主打极致性能、银河E8则主打年轻科技感，两款产品虽然有重合的特点，但都有更专一的一面。

极氪007与特斯拉Model 3贴身肉搏，银河E8与教比亚迪汉造最美中国车。在SEA平台下，两款车型均得到了不俗的产品魅力，而吉利控股集团让两款车型同一时间、同一场地进行同场竞技，也是期望在不同的产品细分市场得到双赢局面。

极氪007，设计换新

极氪007在设计上呈现了与以往极氪车型截然不同的风格，尤其是其前脸设计。而这也可能会是极氪在未来产品换代改款的设计走向。

市场也给了极氪007正向的反馈，自广州车展开启预售以来，极氪007车型在48小时里得到了超2万张订单，9天得到2.5万张订单，这一成绩相当引人注目。尤其是考虑到这仅仅是其预售起步价，未来高配车型的价格有望达到20多万元甚至30万元，以确立其在中高端纯电车市场的地位。这样的市场表现直接与其产品实力密切相关。

而能得到如此成绩，也是因为其产品特色过于耀眼。

在外观方面，极氪007采用了Hidden Energy的极简主义豪华设计，最引人注目的是全球最大的90英寸巨幕灯带，不论同级车型还是跨级别的产品，都未曾搭载。并且，极氪007此次的定位是中级车市场，在外观上加入了一些年轻元素之外，它想得到的其实是事业有成的小资用户，而这片市场中，此前是合资产品的“领地”，本田雅阁、大众帕萨特等合资车型在这片市场如鱼得水，也是自主品牌较难突破的市场，但极氪007这次貌似都没将它们放在心上。

除了合资车型之外，细分市场中最大的竞争对手就该算是特斯拉Model 3。所以极氪007在发布会上所放出的宣传片，就直接将各个特斯拉车型做出对比，在SEA浩瀚架构下诞生的极氪007，四驱版车型零百加速时间缩短至2.84秒，成为了20万元级最强的性能产品，加速效果甚至可媲美百万级的超级跑车，让它成为2024年最值得期待的纯电轿车之一。

银河E8，创新实力

吉利银河E8是吉利银河序列诞生的第三款车型，也是中国新一代纯电旗舰，聚焦在中高端市场。此次推出的银河E8其风阻系数仅为 0.199Cd，强大的设计能力不仅展示着吉利汽车的造车水平，同时还意味着这款产品会拥有强大的续航能力。

此外，吉利银河E8还搭载了智能科技配置，包括高通骁龙8295车规级算力芯片、45英寸8K无界智慧霸屏、哈曼INFINITY高保真12音响系统、半幅式方向盘等，在这些科技配置的加持下，银河E8也助力吉利得到了前所未有的的产品高度。

除了造型的优势的产品的科技配置外，另一个撩人心弦的就是它强大的动力表现。高配车型的高性能sic碳化硅电驱搭配高性能电动四驱可以完成0-100km/h 3.49S的加速成绩，属于同级车型中的佼佼者。

要知道，银河E8的车身尺寸是5010×1920×1465mm，轴距2925mm，作为一个车长超过五米的大家伙，想要得到精准的操控相当难得，但银河E8真的做到了。它拥有着82km/h的麋鹿测试成绩，并且还有5.62m的超小转弯半径。只能说，银河E8作为吉利银河的第三款车型，身为旗舰轿车的它不仅要与合资品牌的燃油车抢夺市场，同时也要与比亚迪汉EV展开市场较量、。

在同价位以及同级车型中，与银河E8可抗争的对手并不多，最直接的对手或许就是来自国内的比亚迪汉。但是两车对比中，银河E8不仅在车身长度上有所超越，豪华的配置、更现代的设计以及强大的电机驱动力，都使比亚迪汉成为了一个“陪练”。比亚迪汉想要在改款换代后有所超越，还有一定的难度。

吉利，精彩布局

纵观吉利在新能源板块的布局，在内部就孵化了极氪、睿蓝等品牌，外部更是投资了沃尔沃、极星、smart等多个独立汽车品牌，可以看到的是，极氪、领克已经将年轻市场占领，睿蓝也在积极布局换电市场，未来前景都大有可为。

11月吉利公布了其销售数据，惊人的29.32万辆，同比增长28%。考虑到其中超过10万辆是新能源汽车，这一数字尤其重要，表明该细分市场增长了44%。

如今，吉利在细分市场所布局的产品序列和子品牌的车型都已经在同级市场中崭露头角，成为了中国汽车品牌在全球市场中最强有力的竞争者。

“机遇与竞争并存”，在新能源来临之时，吉利汽车也开始转型，而上文提到的SEA架构就是吉利汽车自主研发的一种全新架构，它集硬件、系统和生态三位一体，拥有全球最大带宽，能够满足各种车型的需求，这也使得吉利银河E8和极氪007等车型在技术和性能上具备了强大的竞争力。

以市场需求为导向，吉利汽车致力造每个人的智能精品车，品牌及产品一次次的进化，成就了如今的吉利汽车。而强大的基盘用户，也在帮助吉利汽车实现品牌进一步向上走，打破更高的天花板。同时，在极氪007、吉利银河E8等产品的加持下，吉利汽车的品牌高端化目标也正在实现。

极氪智能科技副总裁林金文今年说过：“所有参与竞争的产品、品牌一定要有卷得动、卷得起的能力，如果没有，就会很快出局”。这番话适用于当下的每一个车企，卷是现状，也是常态，但谁能凭借“家底”不断地在市场上“卷”，谁可能就是最后的赢家。而吉利汽车正在为消费者证明，他们不仅有“卷”的本事，更有“卷”的资本。