传承荣耀，强者回归，一汽丰田正打开向上发展新格局。丰田品牌在中国消费者的眼中一直都是可靠的代表，旗下的所有产品也一直给家庭消费者带来着满满的幸福感。而此前的皇冠车型在阔别许久后于2021年成为一汽丰田的独立品牌，并将全新的LOGO和车型投放在中国市场，在推出了皇冠陆放、皇冠威尔法和皇冠SportCross后，今年的广州车展上皇冠品牌带来了全新皇冠轿车车型，誓要在豪华轿车市场做出新的冲击。

有历史才经典，“皇冠CROWN”奉上开胃菜

作为曾经的丰田顶梁柱，皇冠也充当着日系品牌走向世界的领跑员，曾经与它相媲美的也是各大品牌的旗舰产品，所以不论是它的历史地位还是产品定位，皇冠一直都是有光环加持。

从1964年首次进入中国市场，到第7代皇冠批量导入，拥有一辆皇冠轿车 开始成为很多人共同的梦想，伴随着中国经济的腾飞与时代先锋的拼博进取，皇冠成为了当时家喻户晓的豪华车。2005年，第12代皇冠在一汽丰田实现国产化，迅速占领高级车市场，市占率一度超过30%。

在丰田皇冠车型短暂的退出中国市场后，2021年皇冠变为一个独立的高端品牌重返中国市场，并用全新车型：皇冠陆放、皇冠威尔法和皇冠SportCross，为中国消费者献上了开胃菜。

作为一款拥有68年16代历史传承的车型，皇冠是日本汽车工业进化的缩影，也是丰田造车的最高代表。每一代“皇冠CROWN”都彰显了日系造车哲学，并也一直走在时代前端，满足不断升级的消费需求。

同时，对于中国消费者而言，皇冠也有着独特意义，它不仅承载着不同时代下人们的回忆，也见证着中国汽车不断发展的进程。如今全新皇冠传奇回归，唤醒一代人记忆中最初的皇冠情怀，将于2024年上半年正式上市。

始于情怀不止于情怀，全新皇冠蓄势待发

在当下的市场中，一款车型的成功不仅仅需要曾经的情怀来支撑，反而更需要在情怀的加持下将产品做的更高级。如今的全新皇冠依旧十分敏锐的察觉到市场变革，所以产品也更年轻、更运动、更加迎合年轻人。

皇冠作为丰田子品牌，沿袭了丰田百年的造车技术，它不仅仅是一个品牌，也是丰田不断革新与挑战的精神图腾，它代表了丰田对每一个时代的深刻洞察与高水准，它来自丰田又高于丰田，而这个品牌还将起到承上启下的深度作用。其向上不至于在豪华车市场竞争中被打乱品牌节奏，向下则有让年轻消费者选择更有品牌力和影响力产品的作用，所以皇冠品牌以及全新皇冠的重要性，不言而喻。

在刚刚过去的广州车展上，全新皇冠正式对外进行了产品展示，并首次露出了产品内饰。从外观来看，全新皇冠以“NEW FORMAL”为设计理念，属于既有动感的设计美学又有精致考究的设计专业性，不仅要重新定义丰田旗舰轿车，还要向同级市场的产品发出另类的挑战。

例如，在车头的前格栅设计上，全新皇冠就费了不少心思，在熏黑的镀铬中不仅有一根一根光泽感的镀铬线条，中间还有一些装饰性的几何图案，在表达了豪华感、运动感的同时，又将它的时尚感体现了出来。不同于传统的配件组装方式，这部分采用的是烫金装饰技术（热压法），使配件局部呈现电镀般的光泽。这有助于减少电镀过程中产生的二氧化碳和废液，减轻对环境的影响，这些细节的处理也会让皇冠在豪华品牌的道路上得到更多人深层次的认可。

革新与挑战，给用户不一样的体验

除了外观的一些细节之外，全新皇冠这次在内饰的设计上也进行了不小的挑战和重大的革新。从仪表板到左右车门再到悬浮的中控台，都采用了连续排列的大面积木纹板，凸显了“岛式结构”的特点。

大面积的木纹板，从仪表盘到车门左右两侧的连续配置，大胆的装饰延伸至控制台前后，营造出宽绰感。为了满足人们对于内饰细节的需要，全新皇冠的木纹板采用层压木材的流行设计，为了追求层压木材逼真的立体感，经过多次反复试验终于确定了表面的凹凸触感。从全新皇冠这次对于外观设计和内饰设计的理解来看，貌似是想将体验感、舒适感和满足感带给用户，让用户真切地体验到品牌带来的关爱。

在产品驾驶乐趣方面，这次全新皇冠也带来了惊喜，它基于GA-L平台打造是目前国内皇冠车系中唯一采用FR布局（前置后驱）的车型，相对而言这种设计方式会让车型的附着力变大，易获得足够的驱动力，整车的前后重量比较均衡，操控稳定性较好。所以从这一点来看，全新皇冠并不是一辆只在乎舒适性的产品，运动能力和舒适性它都要。

而在动力方面，全新皇冠则采用丰田最新的混动技术，该混动系统由2.5L发动机和两个电机组成，最大功率179kW，在实现高性能的同时还实现了WLTC综合工况6.24L的低油耗。

如今的一汽丰田不仅是要将皇冠带到更高端的市场中去，还要将用户的体验感做出一次提升，在经典的产品中不断做出创新，在推动电动化、智能化、高端化发展时也要让品牌形象和皇冠品牌深入人心。