在新能源车企里，电池几乎是让每家主机厂都头疼的问题。虽然国内有宁德时代、中航锂电等电池巨头的供应，但由于主机厂和电池厂家有着系统的独立性，所以主机厂总会遇到供应不足、参数匹配不适应等问题。

11月17日，在广州国际车展上长安汽车宣布进军新能源动力电池行业，正式发布了长安汽车自研电池品牌——长安“金钟罩”及未来发展规划，给行业内友商起了好头。

长安专属速度

实际上，在长安进军动力电池后有许多方面的质疑声音。长安为何要进军动力电池？一个主机厂又有何技术能有信心做好？我们不妨试着来了解长安背后的出发点。

众所周知，电池作为新能源汽车领域的“能源系统”，如果在整车研发过程中被独立看待，甚至有可能影响用户对于新能源汽车产品的使用体验和价值认知，尤其是用户感知度较高的乘坐空间、续航里程、补能效率等，都和电池系统与整车设计、匹配有着密不可分的关系。

而主机厂直接参与到电池系统的研发当中来，实际上更有利于新能源汽车围绕性能、价格、重量、体积最优为产品塑造更高的价值。

当然，进军动力电池也是有着极为严格的技术门槛和过高的资金体量，这也是大多数主机厂避而远之的主要原因。

而长安汽车虽然也是主机厂，但其布局动力电池领域拥有多方体系优势的加成。如动力电池技术趋于成熟，长安汽车此时入场具有后发优势；背靠整个长安体系，动力电池出货量稳定且增长更快。

而且，从目前的电池研发的生产速度和成果来看有着出乎意料的快。

11月17日长安汽车在广州车展举行电池规划发布会，11月24日长安汽车与时代长安汽车合作的首座智能、数字、时代长安低碳工厂标准电芯就生产下线。仅仅285天的时间内便完成从筹备到建设的全过程，还能实现标准电芯生产速度一秒一颗，可以说地表最快。

自研电池品牌“金钟罩”更是汇集了长安汽车在新能源汽车领域的众多资源、技术和人才优势，展现企业深厚技术积淀的同时，也为新能源汽车行业的发展提供了一个可借鉴范本。

金钟罩护体

具体来看，其首款标准电芯使用了“快离子环石墨”“超高导电解液”等多个全球领先前沿技术。

升级液态电池，攻关电池（磷酸铁锂、三元）材料改性、体系优化，不断提升电池能量密度，在充电倍率方面做到应用3C、普及5C、预研7C，实现充电7分钟，续航400公里。即将实现融合的4C超快充，从20%到80％只需10分钟，补能效率可以说媲美燃油车。

深耕半固态、固态电池，实现高效能，超长续航。据规划，将不晚于2027年推动重量能量密度达到350-500Wh/kg、体积能量密度750-1000Wh/L，并逐步量产应用，2030年实现全面普及，彻底解决用户里程焦虑。

而且，长安汽车还在发展新型电池，探索新技术，高能出行。据了解，目前长安汽车正在开展锂硫电池、金属电池等新型电池的原型电芯设计，预计能量密度将突破1300-1500Wh/kg，力争在2035年实现搭载应用。

据统计，60%的电池自燃是由电池热失控引起的，在安全性方面，用户最担心的是电池自燃，所以长安汽车也给出了自己的解决方案。

比如在电池上运用军工标准新型隔热材料，使用温度比常规材料提升200℃以上，隔热性能较行业水平提升了30%，能够有效预防电芯起火。

并且，长安汽车将电池和电驱系统结合思考，创造性发明微核高频脉冲加热技术，有效解决低温条件下的电池升温难题，让用户实现全温域用车不受限。

不断创造新价值

动力电池是占据新能源汽车成本四成左右的零部件，可以说谁掌握了动力电池，谁就拥有了定价话语权，谁就能在激烈厮杀的市场中拥有更多生存的底气。

更毋庸置疑的是，自研、制造动力电池，可以让主机厂实现电池和底盘同步开发，更有利于电池车身高效集成等技术方案的应用搭载，从而让用户受益。

而随着全新电池规划的发布，长安汽车也将实现对用户的用车全生命周期的体系保障，进而升级用户体验。

值得一提的是，为了实现技术突破，长安汽车还组建了先进电池研究院，研究院有1200多个电池研发人员，其中包括125个高级专家、顶尖学术人才。

未来长安汽车还将投入100亿元资金，力求在2024年将电池团队扩张到3000人。所以说，无论是从技术、人才、体系来讲，长安汽车是有着足够的底蕴。

从长远来看，随着长安启源、长安深蓝的产品矩阵逐渐完善，长安新能源销量势必还能再上一个台阶，自研电池的成本优势也将愈发显现出来。

而且，中国自主品牌主机厂亲自下场自研电池既是行业趋势，从长远看，自研电池是车企实现可持续发展的必然选择。只有把“三电”关键核心技术掌握在自己手里，才能在愈发激烈的国际竞争中掌握主动权。

写在最后

诚然，虽然当下主机厂与电池供应商大都是合作供应的关系，但可以预见的是，自研电池是车企实现可持续发展的必然选择，长安汽车当下进军动力电池也是提前布局，顺势而为。

通过对国家战略、新能源发展以及自身的研判，长安汽车对电池规划进行多个维度全面布局，可以说为行业的发展提供了典范模版。而且，将用创新科技发展成果造福全球用户，也为中国汽车的发展奏响了新的乐章。