继今年5月份现身沃尔沃上海设计中心的揭幕仪式后，沃尔沃汽车首席执行官骆文襟于9月24日再次来访中国，并在社交媒体上发文表示为中国的创新表现着迷，对沃尔沃在中国的发展满是期待。

诚然，相比全球市场的动作，沃尔沃在中国不断加大投资和中国本土团队权限升级来看，沃尔沃对中国是真的偏爱。

对中国市场的重视

数据显示，从2014年中国取代美国市场成为沃尔沃汽车全球最大单一市场以来，中国市场已经连续9年蝉联沃尔沃汽车全球最大单一市场。

同时销售比重也持续提升，中国在沃尔沃汽车全球销量的比重从2010年的8%增加到2022年的26%。今年1-8月份，沃尔沃在中国累计销量达108048辆，同比增长5.3%。

可以看到，不论是在绝对销售数字增长方面，还是在市场占有率的提升，沃尔沃在中国始终都健康的稳健发展。而在这背后，实际上也是沃尔沃对中国市场的偏爱。

今年5月，骆文襟曾现身沃尔沃上海设计中心的揭幕仪式。彼时是骆文襟履新后首次来华，他直言沃尔沃希望更加走近中国的消费者，因为它是我们最大的单体市场。

短短4个月后骆再次造访中国，很明显这样的信号被外界认为沃尔沃将在原有基础之上，加大对于中国市场的投入与重视。

诚然，在消费升级和新能源快速推进的大背景下，中国市场的地位和新能源引领性作用也提到了空前的高度。

对于沃尔沃而言，中国市场是其持续发展和转型向上的重要基础，更是其电气化转型的最佳沃土。

本土化体系力提升

当然，除了销量持续增长以及市占率持续提升之外，沃尔沃还在持续在华布局投资，并且提升本土化实力。

为此，沃尔沃已经在四川成都、黑龙江大庆和浙江台州先后建成了三个世界领先的整车工厂，且均实现100%清洁电能使用。

此外，沃尔沃还在上海落地了一系列研发体系，包括建设致力于转型电动化的三电实验室。其中，亚太区电机实验室和电池实验室是沃尔沃汽车在瑞典哥德堡总部之外的首座电机和电池实验室。

亚太区软件集成中心更是沃尔沃汽车在瑞典哥德堡总部之外的首座集中式软件集成试验室，可以共同加速沃尔沃汽车下一代全新原生纯电平台的软件开发及更新。

并且在本土化的合作上，已经与诸多中国优秀的技术合作伙伴展开合作，不断深化全方位体系实力。

此外，在中国本土人才的管理上，沃尔沃还在进一步提升其在中国发展的优先级。

对于中国团队，沃尔沃汽车正在充分予以信任并扩大授权。今年8月份，为进一步提升沃尔沃汽车在中国发展的优先级，增强中国市场在沃尔沃汽车全球架构内所发挥的作用，沃尔沃汽车集团全球高级副总裁、亚太区总裁兼首席执行官袁小林将向沃尔沃汽车首席执行官骆文襟直接汇报，领导沃尔沃汽车在中国市场实现更大突破。

原沃尔沃汽车日本公司总经理潘鹤松担任沃尔沃汽车大中华区销售公司总裁，向袁小林汇报，全力推动沃尔沃汽车在中国市场的持续发展。

诚然，面对中国这个全球汽车转型最激烈、最迅速的市场，对沃尔沃来说这里将充满更多的可能性。

电气化渐入佳境

骆文襟此次中国行还分享到：“作为一家具有明确目标并致力于电气化的公司，看到中国发生这种转变的速度、消费者的强烈需求以及促成变革的基础设施，令人印象深刻。看到沃尔沃汽车在中国的潜力令人鼓舞，我期待着我们新的EM90即将亮相。”

在未来电动化的发展上，中国多次出现在沃尔沃全球战略的优先级上。

先是沃尔沃的全新纯电旗舰SUV沃尔沃EX90率先在中国亮相，然后是限量顶配版EX90 Excellence也将在中国率先上市。今年11月，首款全新纯电豪华MPV—EM90也将在中国首发亮相。

在笔者看来，沃尔沃已经把未来的电动化发展押注到了中国市场，甚至就连营销也在紧跟着中国市场的节奏。

要知道，沃尔沃汽车还是第一家试水直售模式的豪华品牌，也是目前走“直售+经销商”模式较成功的传统豪华品牌。截至7月底，沃尔沃汽车已经有着290多家经销商网点、城市中心店37家。

都说豪华品牌转型是最难的，其每一个决定和细微战略都会成为其未来生与死的关键因素。

而沃尔沃围绕电气化这个新课题能有这样的异常坚决，可想而知其背后有着怎样的压力。

值得点赞的是，从目前来看沃尔沃在华的电动化之路基础建设已成规模。今年1-8月份，沃尔沃汽车纯电车型在华销量同比增长24%，纯电车型和混动车型在整体车型中的占比份额正在逐年提升。

按照规划，沃尔沃将在2025年实现全面电气化，纯电车型销量占比达到50%，其余为混动车型；2030年将正式成为100%的纯电豪华车企；到2040年，沃尔沃汽车力求成为气候零负荷标杆企业。

面对时代的洪流，你很难不为沃尔沃全力以赴的决心感到动容。

写在最后

虽然，在新能源电动车领域沃尔沃转型并不算是最早的，但是其对电动化转型的决心和诚意以及对中国的偏爱显然是有目共睹的。

当然，中国这个最广阔的新能源市场也不会辜负沃尔沃，在这样一个最大的单一市场里，随着沃尔沃中国的本土化体系力的再度加深，也很难不让人乐见其新能源未来。