74天，订单超3万台，这是全新第四代汉兰达自预售以来交出的第一份市场答卷。

8月14日，【汽车维基】从广汽丰田官方渠道获悉，全新第四代汉兰达目前累计订单已超过了3万台，而距离6月1日全面开启预售仅仅过去了74天。或许有人会疑惑，“为什么要把时间节点截止在这一天，难不成和七夕有关？”

答案当然是否定的。真正的原因是全新第四代汉兰达即日起正式全面到店，换句话说，超过3万辆的订单将从今年的七夕佳节开始陆续交付到大家手中。而且值得一提的是，不同于以往传统到店的销售模式，此次全新第四代汉兰只支持线上订车，“广汽丰田丰云行APP”是唯一的官方购车渠道。

虽然不知道这样是否会终止汉兰达一车难求而带来的加价困扰，但至少能明确一点，这一次全新第四代汉兰达跟上了时代需求，而且还是从审美到工艺再到与用户生活方式的链接的全方位满足。

因为在当代年轻用户心中，透明、便捷的消费者流程才是他们真正想要的，一切信息的不对称都会让他们失去安全感。反之，一目了然的线上服务不仅省去了传统经销模式中与人打交道的沟通成本和信任成本，决策效率也会大大提升。

你与新车只隔一个APP

提供“便捷、公平、安心、透明”的全新一站式数字化购车服务，是广汽丰田全新打造线上订车服务系统的初衷。

你只需要登录丰云行App，点击“立即购车”进入页面，选择车型版本、车身色、内饰色等信息，就可以查看到各地经销店可售车辆数量以及预计生产日期，进行线上下订，非常便捷。

而且下订后，你只要3天内到经销店签订购车合同，按照厂商建议零售价支付尾款就可以等待线上排队了。名单是按下订时间来排的，先订先提，届时等经销店上传资料后，你就会收到来自丰云行App发送的“预计生产日期”通知，并且可以通过地图模式看到整个新车的物流过程。

不仅如此，你还可在丰云行App上查看新车进程，“下订、排产、生产、运输、到店、交车”各节点，丰云行App都会给用户发送提醒，做到新车交付心中有数。

另外，除了可尊享“线上订车”的高效购车体验之外，广汽丰田还为全新第四代汉兰达车主提供“电池无忧计划”，在镍氢蓄电池组享8年或20万公里保修政策之外，为非营运使用性质车辆购买电池无忧保险（以行驶证中“使用性质”为准），镍氢电池组可享“不限年限，不限里程”的无忧保障，为车主免去后顾之忧。

你和全新第四代汉兰达之间的距离，只差一个“丰云行App”。

精准把脉爆款玩法

试想，你平价买了一张陈奕迅的演唱会门票，开不开心？平价买了一双联名款球鞋，兴不兴奋？平价买了一支限量款包包，惊不惊喜？显然，“加价购买”，早已是大行其道，风靡于各个行业。

反观汽车行业，有些车不加价就已经相当于优惠了，这可不是什么谬论。就拿汉兰达来说，自2009年广汽丰田把它引入国内以后，它一直都是这个分段的宠儿，连续多年保持着细分市场NO.1的市占率，即便存在加价行为，其销量依然是一如既往的坚挺。

这个现象的背后有很多诱因，如消费需求结构的转变、产品附加值与用户占有欲的关系以及二者间实际存在的供需关系等等，甚至从某种角度上讲，还是商品独特性、稀缺性的另一种体现，但长期来看这个行为其实并不利于品牌与用户建立良好的共生关系，反而会影响品牌形象。

这就是广汽丰田革新传统销售模式，推出线上服务的原因，而且令人惊喜的是，推陈出新的效果立竿见影。

据统计，全新第四代汉兰达自6月1日全面开启预售，到6月25日正式上市以来，市场关注度一再升温。截止目前，仅不到两个半月新车预售已超3万台，订单持续火爆。而且截至2021年7月，新老车型同堂销售的汉兰达销量6331辆，累计销量51993辆，仍是传统车企7座SUV销量第一。

看来爆款现象仍在上演，不过有别于之前热销的是，广汽本田这次抓住了年轻玩法，突破了传统模式，这一点还是值得肯定的。

贴合年轻市场需求

【汽车维基】了解到，在8月14日全新第四代汉兰达店头上市当天，很多经销店都打起了“擎定七夕”、“我和大汉有个约会”类似七夕相关的口号，而且前来试乘试驾的消费者中有很大一部分是刚有二胎的年轻人。

所以笔者认为，广汽丰田全新打造的线上订车服务系统，不单是消去了终端销售渠道加价所带来的负面影响，更重要的是跟上了时代需求。毕竟，当代年轻用户更喜欢透明、便捷的消费者流程，一切信息的不对称都会让他们失去安全感，相反，一目了然的线上服务省去了传统经销模式中与人打交道的沟通成本和信任成本，决策效率也自然会大大提升。

当然，符合当下年轻化需求的除了与用户生活方式的链接外，还有审美的变革。

在TNGA-K架构下，全新第四代汉兰达进行了全面焕新，由内而外贯彻着一种“力量型绅士”设计理念，硬派大气，线条犀利，无论是精致豪华的内饰设计还是新增的中国首发全新宝石蓝车身色，都呈现出了新都市的品质感和高级感。

不仅在同级中率先实现混合动力搭载，导入TNGA 2.5L全新第四代增强版THSⅡ丰田混合动力系统，电池容量更大，综合功率更高，百公里油耗低至5.3L，而且四驱版本还配备了全新E-FOUR电子四驱系统，采用前后轴双驱动电机设计，可实现前后轴驱动力100:0-20:80大范围调节，带来更好的驾驶感和驾驶乐趣。

还有智能车联方面，全新第四代汉兰达搭载全新车机系统，不只导入包括12.3英寸智能语音导航系统、面容ID识别系统、HiCar/Carplay/Carlife等在内的车载智联系统，还升级导入“丰云悦享”智行互联服务，实现了手机对车辆的远程控制。

主被动安全配置更无须多言。在最新一代Toyota Safety Sense智行安全（丰田规避碰撞辅助套装）的加持下，新车还配备了丰富便捷的日常安全配置，包括HUD三屏联动智能显示、流媒体内后视镜、BSM并线盲点监测系统、RCTA倒车侧后方盲点警示系统、PVM全景监控系统、全系标配TPWS胎压监测系统（带数值显示）。

总而言之，汉兰达的每一次换代都是在不断突破自我极限，竭尽全力满足你我需求，但这一次似乎做的更加极致，从审美到工艺再到与用户生活方式的链接，而且从今天开始，这一切不需再用“加价”证明，实力自证。