面对更新换代，消费者最喜欢听到的消息便是“加量不加价”，这不，3月21日与缤智和皓影一同上市的新款冠道就真正做到了。不但外观改进更加动感引人注目，配置也有了明显的提升并且增加多项级别首创价值。4月10日，【汽车维基】进行亲身试驾后，终于感悟了冠道在 “大五座”SUV市场中的优势所在。

“款”

每每在川流不息的车流中看到冠道的身影，脑海中总会自动浮现出“款待重要的人”的设计理念，能在产品之前把“灵魂”深入人心，也是冠道作为旗舰SUV的魅力之一。

中期改款的冠道整体设计风格变化不大，仅在细节方面有所改变，但却呈现出更高层次的质感与格调。粗壮的镀铬前格栅运用在上显得更加和谐，格栅内部老款黑色蜂窝状设计也改为横条，与下方保险杠全新设计的贯穿式镀铬饰条相呼应。此外，鹰翼式全LED大灯也足够吸睛，转向灯也换装了流水式设计，看上去显得更显灵动。加上冠道原本饱满的车头，整体会给人一种“大一号”的感觉。

相比车头，冠道车身侧面最大的变化就是更显动感的15辐切削双色轮毂，值得一提的是全系标配19英寸，这一做法确实良心。当然，此前被说好评的标志性黑色涂装的A柱、前翼子板上的装饰口以及溜背式都予以了保留。

车尾的变化也是重轴戏。尾部镀铬饰条与光纤式尾灯灯组衔接，呈现出贯穿式尾灯的视觉感受，新增的双边共四出的排气管也让车尾更加动感，新增的威尼斯蓝车身与黑色的车顶搭配让冠道更加“宜室宜家”。

“奢”

内饰方面，冠道也彰显出了旗舰车型该有的样子，延续老款车型的大气高级风，并没有作出较大改变，除了专为370TURBO增加的踏板电镀处理、座椅进化为更具质感的真皮材质、采用全新电镀技术的操作旋钮等细节上的升级，还保留了SBW按键式换挡、LaneWatch盲点显示系统这样给人带来科技感的设计。新增的等离子空气净化系统在这个特殊时期也显得尤为重要，手机无线充电功能更是在细节处加分。

相比前排的广阔视野感受，后排的空间则着实让人赞叹。相比跟风而行的7座SUV，冠道坚持“大5座”理念，毕竟7座满员的情况少之又少，与其常年收折占据空间，不如索性直接为的牌乘客提供更宽敞的乘坐空间。

对顶配车型而言，后排乘客不但可以享受后排电动遮阳帘、后排座椅加热、后排独立空调、副驾席后排可调按钮、后排多媒体控制等豪华配置，新款冠道还几乎全系标配了ANC主动降噪系统，让后排乘客也能在舒适模式时享受静谧乘坐体验。

“享”

驾驶冠道行驶在北京四月的春光里，浮躁的心情似乎都会被无限镇定，370TURBO车型的2.0T发动机匹配9挡自动变速箱在舒适模式的响应下，随时给到想要的油门开合力度，这种人车合一的随心所欲。

切换至运动模式则会通过油门的灵敏度让人瞬间感受到272马力功率与370牛•米扭矩的爆发力，除了让动力能够更早地传递到车轮，广汽本田还为240TURBO车型增加Active Sound Control功能，让排气声浪营造出的运动氛围更加浓厚。而针对370TURBO也进一步优化了发动机曲线。

在配置方面，新款冠道升级了脚踢式电动尾门，提升了用车便利性；新增的SDA直行驾驶辅助系统能够在倾斜的道路上帮助驾驶者更加轻松地让车辆保持直线行驶；HDC陡坡缓降控制系统能够在车辆下坡时让车速自动保持在8公里/小时到20公里/小时范围内；Honda SENSING辅助系统的运用也变得更加丰富。