每个品牌都有自家的旗舰车型。大部分人认为，旗舰车型的存在更多的是一种象征意义，品牌需要通过一款产品来彰显自己在造车实力上的最高水平。不过，有很多人对于旗舰车型的理解止步于此。

其实对于厂商而言，所谓的旗舰，是技术实力与品牌形象的最高结合，旨在满足少数的精英人群；而随着国内消费水平的不断提高和消费群体逐渐向年轻化靠拢，豪华旗舰座驾的风格也在向多样化发展，端庄、沉稳、大气的传统形象已经不能满足年轻消费群体的需求，从而将时尚、简约、高端定义为未来豪华座驾的主要方向。

而对于消费者们来说，旗舰车型不只是一个品牌实力的象征，还代表着顶级的体验和豪华的享受。不可否认，现在买车这件事情已经不仅仅是为了代步而已，越来越多的人已经将其当做家庭必备，既关系到生活便利，又影响到生活质量，尤其对于都市精英们来说，身份和生活品质的高追求同样至关重要。

作为TNGA架构下的一汽丰田越发明白该人群的想法，车型产品力愈发全面。内在居家，追求精致生活；外在激情运动，以彰显个性，全新亚洲龙应运而生。

专注细节，精致不过如此

为什么能在细分市场勇立桥头，一汽丰田亚洲龙：唯专注细节耳！

就外观设计而言，很多人认为亚洲龙的外观太夸张，但笔者觉得这很符合它应有的定位。如今的凯美瑞看起来更加精致运动，更像欧系与日系的融合。而亚洲龙硕大的宝瓶形进气格栅，更像一款行政级轿车该有的样子，它是美系与日系造车文化的结合。

当下时代，动感的设计也是一台车必须具有的元素，不然会完全失去年轻人的市场。前杠两侧的扰流设计，细长的大灯，内含三排LED大灯光柱，强烈的科技感也迎合了这个时代，在尊贵与运动之间找到一个合适的平衡。

亚洲龙侧面线条的设计同样值得一提，较为低矮的设计手法看上去比较的动感，A柱的倾角更大，车身线条也更加趋于平缓流畅，使得车辆远处看上去十分延展。尾灯的设计同样激进，略凸出的尾灯加上贯穿式的设计，增加了尾部的层次感。

相比于外观的年轻激进，亚洲龙相对简约的内饰略要收敛，但这并不代表一汽丰田对于亚洲龙的精致感追求。

首先，中控台富有很强的层次感，中间木纹饰板更为整体增添豪华氛围，中控台使用软搪塑材质，工艺水平符合同级应有标准。其次，中控悬浮面板比较亮眼，令整体内饰不显单调，操作融合触屏、物理按键两种方式。另外，三辐真皮方向盘握感不错，盘辐尺寸适中。亚洲龙使用了传统机械指针仪表，没能配备全液晶仪表，略有遗憾。

值得一提的是，亚洲龙车内配备双区自动空调，主副驾驶席可单独调节温度。空调控制区位于悬浮面板底部，中间配有用于显示空调温度、风量及风向的单色液晶屏。底部物理按键依次排开，位置设计合理，方便操作。后排配备空调出风口，以照顾后排快速升温或降温。

除此之外，亚洲龙为符合更多消费者选择，提供了多种内饰的饰板、座椅的颜色搭配。

以驾驶论英雄，亚洲龙丝毫无压力

作为一款服务于精英人群的旗舰座驾，一定要有一套强劲高效的动力总成和超高的驾驶品质，去应对和保障精英们快节奏的工作与生活。

笔者此次试驾的是2.5L车型，搭载了一台热效率40%的2.5L四缸发动机，最大输出功率154kW（209Ps），最大输出扭矩250N·m，传动系统匹配爱信8挡手自一体变速箱。

从马力数据上来看，它更像如今2.0T车型的低功率调校，但整体响应更加的线性，不会带来突然的快感，而是在持续的加速过程中让你波澜不惊。

但当驾驶起来，亚洲龙给笔者的第一感觉便是轻快和从容，轻踩油门就能有较明显的推背感，8速变速箱衔接紧密，换挡的速度和平顺性无可挑剔，动力输出连贯且持续，出色的动力储备让超车并线的动作干脆利索，从容自若。

值得一提的是，亚洲龙为驾驶者准备了四种驾驶模式，分别是ECO经济、NORMAL普通、SPORT S和S+模式，不同模式下它的“脾气”会有明显不同。在sport模式下，油门的响应会更加积极，发动机转速攀升较快，变速箱的神经也会跟着紧绷起来，降档很积极。

霎时间，感觉这像极了当前时代中的静音人群，对生活、对工作，都是张弛有度，淡定自如。

与此同时，亚洲龙采用前麦弗逊，后E型多连杆的独立悬架结构，它配备自适应悬架系统，能根据不同路况对阻尼进行快速调整，努力维持舒适和路感之间的天平，通过坑洼路面时，细碎的震动可以得到积极的过滤，过减速带时也不会有太多的弹跳，快速过弯时避震阻尼会变大，保证车身的稳定，无论驾驶还是乘坐，都能获得惬意的体验，开着爽乘坐也舒服。

隔音可以说是对一台豪华车的最终考验，豪华感的营造必然离不开车内的静谧性，亚洲龙继承并进一步优化了丰田品牌在隔音方面的强势表现。当笔者坐进车内，关上门的那一霎那，感觉立刻让自己安静了下来，这一点让人尤为深刻，行驶时风噪、胎噪和路噪都隔绝得很出色，车内的安静程度丝毫不逊于更高级别的豪华车，而这也正是一辆豪华车必备的素质。

写在最后：

讲真，亚洲龙自2019年3月上市后，凭借“稳重可靠、豪华低调”的完美形象，已然成为国内中高档轿车的优质之选。而对于丰田强大的TNGA平台亦或一汽丰田而言，亚洲龙也同样是品牌继续向上的助推器，也是对于全新未知领域的拥抱与探索，更是其基于汽车行业深度思考后的创新举措。

可以预见的是，未来汽车的品质会将与自身研发平台有着极为紧密的联系，而一汽丰田旗下基于TNGA平台所打造的多款汽车，相信也能够为用户提供更好的驾乘体验。