2018年对于大众汽车品牌在中国的发展来说是个重要的年份，多达4款新SUV的上市也被大众视为品牌在中国的“SUV之年”。作为大众品牌SUV阵营中当之无愧的旗舰车型，全新一代途锐在今年3月全球首发后，终于在9月底正式上市。由于时间的关系，【汽车维基APP】在本次试驾中只对全新一代途锐进行了场地试驾，但其脱胎换骨般的产品力，在短时间内给笔者留下了深刻的印象。

外观：年轻奔放

全新一代途锐在外观上比起前两代车型可谓是翻天覆地的变化。大众品牌最新的设计语言给全新一代途锐带来了一股前所未有的年轻气息，尺寸硕大的中网以及镀铬装饰条拉伸出来的视觉宽度，让新途锐也有了显著的豪车感。

前大灯与前格栅融为一体，造型一如既往地方正，光源方面，全新矩阵式LED灯组设计沿袭 “灯厂”黑科技，128个LED点状光源能够实现多种动态照明功能，自动远近光切换、智能城市照明、高速公路照明、越野照明和雨雾雪最佳照明模式皆由智能大灯系统控制。

车身侧面犹如顺风扬起的风帆，如肌肉般健硕的后肩线将其全地形特性完美塑造，此外新车还拥有低至0.32的风阻系数。新车长宽高分别为4878/1984/1686mm，轴距为2899mm，每款车型搭配了不同尺寸的轮毂，锐翼版（2.0T）为19英寸，锐锋版（3.0T V6）为20英寸、锐智版（3.0T V6）为21英寸。

全新一代途锐在尾部设计十分简洁，途锐的英文字样仅在logo下方出现，除了最低配的2.0T版本外，其余两款车型在电动尾门的右下方有个小小的V6字样。与前大灯组遥相呼应的L型LED尾灯组也增强了尾部的力量美感。

内饰：双屏惹人爱

全新一代途锐最大的亮点自然是这块巨无霸大屏。12.3英寸的液晶仪表盘和15.3英寸的中控台液晶屏连接在一起，点亮后的效果十分抢眼，只是因为角度的问题，两块屏幕的连接处会有一条缝隙，对美观度还是有一定影响。

革命性的数字化驾驶舱Innovision Cockpit，将Discover Premium信息娱乐系统的15英寸中控显示屏与12英寸可自定义式全液晶仪表融为一体，并与HUD抬头显示实现三屏互动，中控屏与仪表盘区域真正实现了全数字化，物理按键与旋钮在途锐车型上已成为历史。

除此之外，全新一代途锐还配备了众行家（Volkswagen Car-Net）、手机映射功能（App-Connect）、多媒体无线操控功能等智能互联功能。同时，全新一代途锐配备了四个USB端口、最多可用于10台设备的Wi-Fi热点、手机无线充电等一系列配套功能。

对于途锐这个尺寸的车型来说，空间自然不是问题。而在后排的配置上，独立空调、双USB接口、22V电源、点烟器、座椅背靠调节、座椅加热一应俱全，美中不足的就是并没有留下一个小开口方便直接从后备箱里拿取小件物品。

野性依旧

全新一代途锐在国内目前引入了两种动力，2.0 TSI直列4缸涡轮增压汽油机是途锐家族16年来配备的第一款4缸动力，最大功率为185千瓦，峰值扭矩为370牛米；而3.0 TSI V型6缸涡轮增压汽油机的最大功率高达250千瓦，峰值扭矩为450牛米。传动匹配的是8速手自一体Tiptronic变速箱。

全新一代途锐诞生于大众集团MLB Evo平台，兄弟车型包括奥迪Q8、保时捷卡宴、宾利添越、兰博基尼URUS，而在试驾过程中全新一代途锐也展现出了其应有的实力。

全新一代途锐依然标配4MOTION恒时四驱系统，8种驾驶模式可供选择，包括“公路驾驶模式”下的经济、舒适、标准、运动、个性共计5种模式，以及“越野驾驶模式”下的雪地、自动越野、专业越野3种模式。此外，全新一代途锐的锐智版车型在“越野套件”的加持下，另有沙地和碎石2种模式，共计达到10种驾驶模式。同时，新增的车辆底护板还为全路况驾驶提供了多一重保障。

全新一代途锐利用新一代自适应空气悬挂系统将最小离地间隙提升70毫米，即使“迎接”新途锐到来的是连续大起伏炮弹坑、V型沟壑、抑或驼峰路，最大接近/离去角达31度的全新一代途锐未曾怯场。

接下来，全新一代途锐还顺利征服了大角度交叉轴、侧斜坡等越野路况。4MOTION恒时四驱系统在毫秒之间，根据实际路况为各个车轮分配相应的功率。分动变速箱通过一个自锁式中央差速器实现，后者采用不对称、动态调整的方式分配扭矩，前桥最高可达70%，后桥最高可达80%。

全轮转向系统也没有意外的出现在全新一代途锐的配置清单中，这个配置对于途锐这个“大家伙”来说非常有用，通过调节后轮的转向角度，当速度低于37km/h的时候与前轮反向转向，使转弯直径由上一代的12.19米减至11.19米，从而增加灵活性。而在高于37km/h的速度下，后轮与前轮同向转向，提升稳定性。

全新一代途锐的辅助驾驶系统令人印象深刻。在夜视系统的帮助下，防碰撞系统性能有了大幅提升，此外ACC和车道保持系统也有出色的性能表现。这些配置对于提升车辆主动安全性有很大帮助，也是未来汽车辅助系统的发展方向。

总结

中大型豪华SUV市场的崛起，中国消费者功不可没。全新一代途锐的产品力依旧出色，而全新的设计也基本可以令途锐摆脱“低调”的标签，作为豪华SUV市场上的实力派车型，途锐有能力让更多消费者放弃豪华品牌的执念。作为大众品牌当之无愧的旗舰车型，全新一代途锐也为今后大众品牌的一系列车型立下了新的标杆，据悉，大众进口汽车还将在明年引入途锐的新能源车型，满足更多消费者的需求。

（责任编辑：fairy）